ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТНО–ЗАГРУЗОЧНОЙ

 

НАЗНАЧЕНИЕ:

Предназначен для монтажа и эксплуатации радиоэлектронной аппаратуры и электро- оборудования, для поддержания требуемых эргономических условий обитания и защиты обслуживающего персонала от внешних воздействий собственными системами жизнеобеспечения. Состоит из бронированного кузова–фургона, установленного на полноприводное шасси автомобиля КАМАЗ с комплектом дополнительной защиты (кабина со скрытым бронированием, защитой топливных баков, АКБ, воздушных ресиверов и картера двигателя).

Базовая комплектация:

  • – кабина автомобиля бронированная с аварийно–вентиляционным люком на крыше
  • – надрамник для установки дополнительного оборудования
  • – отопительно–вентиляционная установка
  • – фильтро–вентиляционная установка
  • – перегородка с центральной дверью
  • – эксплуатационная документация
  • – кондиционер в кузове-фургоне
  • – кузов–фургон бронированный
  • – задняя дверь одностворчатая
  • – люки на боковых панелях
  • – кондиционер в кабине
  • – комплект ЗИП

 

 

 

 

 

 

 

 

Шасси
КАМАЗ 6350
Колесная формула
8 х 8
Колесная база, мм
1940/3340/1320
Снаряженная масса, кг
17280
на переднюю поворотную тележку, кг.
8810
на заднюю тележку, кг. 8470
Допустимая полная масса, кг. 23800
на переднюю поворотную тележку, кг.

11200

на заднюю тележку, кг.
12600
Габаритные размеры кузова фургона, мм.
17280
-длина
5100
-ширина 2376
-высота по продольной оси 1800
Максимальная мощность двигателя кВт/л. с. 265(360)
Максимальная скорость км/час 90
Масса перевозимого оборудования, кг. 6520
Глубина преодолеваемого брода, м. 1,75
Степень защиты по ГОСТ Р 50963-96 5 класс
Габарит автомобиля по ГОСТ 9238-83 02-ВМ